El SEAT Arona será uno de los lanzamientos más importantes del año 2017 para SEAT. Tras haber presentado en sociedad al nuevo SEAT Ibiza, la marca española continuará su ofensiva de producto con un crossover del segmento B. Se llamará SEAT Arona, y llegará a los concesionarios a finales de año, aunque posiblemente será presentado en algún salón del automóvil durante la segunda mitad del año. Tendrá también un homólogo en Volkswagen, que también contará con un pequeño SUV por debajo del Volkswagen Tiguan, que se llamará Volkswagen T-Cross y que se fabricará en Navarra. Por el momento, todo lo que sabemos sobre este hermano pequeño del SEAT Ateca y hermano mellizo del SEAT Ibiza está recogido en esta ficha de producto.

No es una sorpresa: el SEAT Arona compartirá plataforma con el SEAT Ibiza. Ambos coches usarán la plataforma MQB A0, especialmente adaptada a vehículos del segmento B. Teniendo en cuenta que el nuevo SEAT Ibiza mide 4,18 metros y se ofrece sólo en carrocería de cinco puertas, esperamos cotas muy parecidas en el SEAT Arona, con un tamaño final de en torno a los 4,20 metros como máximo. El coche sí será ligeramente más alto, algo más ancho y tendrá una mayor altura libre al suelo, como dictan los cánones del mundo crossover.

¿De dónde viene el nombre del SEAT Arona?

Siguiendo la tradición de la marca, este SUV pequeño tiene nombre de ciudad española. Arona es un municipio situado al sur de Tenerife. Con 79.172 habitantes, es el tercer municipio más importante de la isla de Tenerife – tras Santa Cruz de Tenerife y San Cristóbal de La Laguna. El SEAT Arona es el primer SEAT inspirado en las Islas Canarias. Arona también es el nombre de una ciudad italiana, situada en la provincia de Piamonte, pero imaginamos que es una coincidencia en ese caso.

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Luego de un exitoso debut en el pasado Auto Show de Ginebra, SEAT Ibiza 2018, mismo que llegará a México en el último bimestre del año.

El renovado Ibiza es el primer modelo en aprovechar la plataforma MQB A0 de Grupo Volkswagen, misma que irán adoptando las próximas generaciones de: VW Polo, Vento, Gol, Audi A1, SEAT Arona y un largo etc.

Una de las principales ventajas de la MQB es la reducción de masa, y es que el nuevo Ibiza pesa hasta 200 kilos menos que su predecesor, dependiendo de la versión la masa oscila entre 1,090 y 1,141 kilos. Otro aspecto a resaltar es la ganancia en espacio interior, ya que pese a ser 2 mm más corto, presume de una ganancia en distancia entre ejes de 95 mm, así como 87 mm adicionales a lo ancho. En resumen, ofrece un habitáculo bastante más amplio y con una capacidad de cajuela de 355 litros. Asimismo, la adopción de la MQB presenta grandes beneficios del lado de: seguridad, dinámica de conducción y aislamiento acústico.

Gracias a la reducción de peso, SEAT se puede dar el lujo de optar por un pequeño motor tres cilindros de 1 litro de desplazamiento, pero que gracias a la presencia de tecnologías como la inyección directa y la turbo alimentación entrega 115 hp y 148 lb-pie (existen versiones con menos potencia que por lo menos en un inicio no están contempladas para México) que se acopla a una transmisión DSG con siete velocidades.

Conectividad total

Los ingenieros de SEAT dotaron al Ibiza 2018 de una inmensa pantalla táctil de 8” con excelente resolución (que por cierto se ve incluso mejor que la de Ateca y renovado León) desde donde se manipulan todos los aspectos del auto. Evidentemente cuenta con compatibilidad para Apple CarPlay, Android Auto e incluso MirrorLink, por lo que resulta muy simple emplear la aplicación de navegación del teléfono, Whatsapp (de forma segura), Siri o bien Spotify.

Toda la Seguridad

Uno de los aspectos que mejor le permiten diferenciarse al nuevo Ibiza 2018 con respecto de sus rivales directos (por lo menos en Europa). Obviamente, además de bolsas de aire, ABS y ESP, el SEAT Ibiza 2018 incorpora tecnologías como el Control de Crucero Adaptativo, detector de peatones, alerta de cambio de carril, sensores de estacionamiento tanto delanteros como traseros, así como cámara de reversa.

El SEAT Ibiza 2018 presume de buenas maneras y una dinámica de conducción sobresaliente, se siente ágil y si bien es cierto que el motor no es un dechado de poder, gracias a que el torque está disponible desde las 2 mil vueltas, cuenta con una capacidad de respuesta suficiente para moverse con soltura.

Incluso se siente más potente en los arranques y maniobras de velocidad baja – media que en velocidades de crucero, en donde se nota la caída de la entrega de par pasadas las 3,500 rpm.

A pesar de que el debut internacional de la SEAT Ateca FR 2017 se dará durante el Salón del Automóvil de Barcelona 2017 (del 11 al 21 de mayo), la filial española del Grupo Volkswagen ya reveló algunos detalles de la que se convertirá en la variante más aspiracional de la SUV de la firma de Martorell.

Situado por encima de las versiones Reference, Style y Xcellence, la Ateca FR 2018 se caracterizará por ofrecer un toque más deportivo tanto en su estética como en desempeño. Esto sin mencionar una mayor dosis de equipamiento. En el exterior, este modelo se desmarca de sus hermanos por la presencia del logo FR colocado en la parrilla -de acabado en negro brillante- y el portón trasero. Otros elementos diferenciadores son las fascias deportivas, rines de 19 pulgadas Performance y los faros antiniebla delanteros (ahora son LED) que cuentan con una firma luminosa de diseño exclusivo.
Por dentro, resalta el volante deportivo forrado en piel con costuras en rojo, asientos deportivos tapizados en alcantara, paneles de las puertas con tapicería FR y pedales fabricados en aluminio.
En cuanto a los motores, la versión FR estará disponible en motores de gasolina y diésel EU6 que van desde los 150 hp hasta los 190 caballos de fuerza. Asimismo, la SEAT Ateca ve la llegada de un nuevo 2.0 litros TSI con 190 hp, el cual se asocia únicamente a una caja DSG de siete velocidades y tracción integral.

SEAT ATECA 2017 incorpora de manera opcional Faros FULL LED en combinación con luces de conducción diurna en la ya característica forma triangular de los modelos de la marca, también existe como equipamiento la luz de bienvenida en cuanto se desbloquean las puertas, los LED de los retrovisores exteriores laterales iluminan la zona de las puertas y proyectan el nombre y la silueta de ATECA al suelo.
El diseño está inspirado en el del SEAT León con formas horizontales y controles agrupados, así como con una pantalla de 8”, los materiales son similares a los encontrados en el hatchback así como la disposición de los mandos.
El interior cuenta con una cajuela de 510 litros de capacidad en la configuración estándar y 4.36 metro de longitud, el botón de encendido da vida al ATECA en versión XCELLENCE que también dispone de SEAT Drive Profile para elegir un modo de conducción acorde a las necesidades del terreno y las preferencias personales del propietario.
El motor para la nueva SEAT ATECA 2017 es un 1.4 litros con tecnología TSI de 150 caballos de fuerza y 250 NM de torque acoplado a una caja de cambios de doble embrague DSG y 7 velocidades.